全球最深！廣州造“蛟龍”勇闖3500米深海
這里陽光無法抵達，是一片稠密的黑暗。這里溫度接近0℃，有著高達350個大氣壓的超高壓。這是什么概念？相當于拇指指甲蓋大小的面積要承受350多公斤的重量，足以將普通鋼材管道瞬間壓扁。
就是在這片連深海探測器都要“身披重甲”的地帶，一條“廣州造”的“鋼鐵蛟龍”正突破極限。
不久前，廣州番禺珠江鋼管公司宣布，成功試制出全球首條3500米超深海底油氣輸送管道鋼管樣品，打破多項國外“卡脖子”技術。
這一“全球之最”是如何誕生的？這家公司掌握了怎樣的“獨門絕技”，能夠在深海鍛造出獨特優(yōu)勢？
在珠江鋼管的實驗室中，一把2.8噸重的落錘從3米高空自由落下，釋放出8萬焦耳的巨大能量，5厘米厚的鋼板被瞬間砸斷。
這是驗證鋼管深?？箾_擊性能的落錘試驗?！霸囼炞C明，我們的鋼管在3500米超深海底環(huán)境中具有良好的抗壓潰、抗大變形、抗低溫沖擊性能，預測其應用安全可靠?！敝榻摴芗瘓F有限公司技術中心主任黃克堅說。
此前，國內深海油氣輸送焊接鋼管的水下應用僅限于1500米級的記錄，3500米級水深尚屬空白領域。
2019年，面對海外客戶3500米超深海訂單需求，珠江鋼管立即組建攻堅團隊，針對超深水高壓海底管道工程特殊需求，通過研究鋼管成型技術、焊接技術和檢測技術，解決了多項關鍵性技術難題。在此基礎上，團隊最終試制出可下沉到3500米的超深海底管道焊接鋼管樣品。
“在鋪設過程中，鋼管在深海洋流中就像一根面條，只有保持足夠的韌性和強度，才不會有裂痕?！?黃克堅表示，為保障鋼管母材及焊縫各項理化性能指標，公司獨創(chuàng)的“深海鋼管JCOE埋弧焊工藝”發(fā)揮重要作用，確保了母材和焊縫金屬的良好匹配。
“綿延海底的管道由一段段管道環(huán)焊對接、逐步接長而成。一旦其中有一段變形，很可能導致整條管線因受力不均而開裂。”黃克堅說。
為了避免上述情況發(fā)生，團隊通過先進的無損檢測技術為每一根鋼管加上一道保險，“相當于為管道照X光，保證每一根鋼管零瑕疵投入應用。”
“回想研制過程，很艱辛，也很提氣！”珠江鋼管集團有限公司董事長陳昌透露，當時還有一家印度公司同步試制這個產品。最終在與印度企業(yè)的競速中，公司團隊率先撞線，為全球油氣管線米深海延伸發(fā)展，提出了中國技術解決方案。
因為這個項目，珠江鋼管共開發(fā)了8項專利技術，并完成了國家標準起草任務工作。
黃克堅表示，目前，公司已形成一套國內外首創(chuàng)的1500-3500米級超深海管線用直縫埋弧焊鋼管制造技術，填補了國內空白。去年年底，經工信部推薦，3500米級超深水高壓海底管道研制成果成功入選2023年全國專精特新十大“年度絕活”案例，也是我國鋼管領域唯一入選者。
同時，該創(chuàng)新成果已在我國“恩平”、“崖城”氣田，以及尼日利亞等海底油氣管道工程中實現(xiàn)產業(yè)化推廣應用，為世界深水油氣管道工程提供了近11萬噸優(yōu)質管材，實現(xiàn)銷售收入3.82億元。
憑借3500米級超深海底管道的成功研制、制造累積的技術底蘊和業(yè)績口碑，珠江鋼管去年還拿下全球最長加熱原油管道大單，總金額約合25億元人民幣。該項目將為東非地區(qū)綿延1500公里的能源“大動脈”提供總量26萬噸的直縫埋弧鋼管。
如今，珠江鋼管在亞洲、非洲、歐洲、南美洲都有出口業(yè)務，產品遍布全世界80多個國家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，該公司已售直縫鋼管總長度超32萬公里，可繞地球8圈。
海洋油氣管線作為海洋油氣能源介質最高效的遠距離輸送方式，直接影響著國家的能源安全，戰(zhàn)略意義舉足輕重?！吧詈９芫€是能源安全的生命線，必須把技術命脈握在自己手里?！标惒f。
過去30年，珠江鋼管以“技術突圍三部曲”，打破歐美長達半世紀的技術壟斷，也造就了今日勇闖深海的技術底氣。
○ 2003年，打破海洋管線國外技術壟斷，實現(xiàn)水下300米油氣管線輸送，填補國內空白；
○ 2012年，實現(xiàn)水下1500米深海油氣管線輸送，推動我國海洋油氣管道輸送拓展至目前最大深度；
○ 2024年，成功試制出全球首條3500米超深海底輸油鋼管樣品，站上全球深海裝備制造之巔。
除了海底油氣管線之外，珠江鋼管的產品還應用于海上平臺、海上風電、海上橋梁等領域。
“粵港澳大灣區(qū)所有跨海大橋，都有應用我們的產品。其中，深中通道使用的樁基鋼管90%來自我們公司?！惫竟ぷ魅藛T介紹，樁基鋼管抗海蝕特性強，使跨海大橋壽命提升30%，破解水泥樁易斷難題。
從追趕到領跑，3500米不僅標注著中國制造的新深度，更丈量著廣州企業(yè)勇闖技術無人區(qū)的膽識。當深海鋼管連接起能源動脈，我們看到的不僅是鋼鐵的力量，還有中國智造的無限可能。
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