6月12號上午，全球最快高鐵在湖北試跑，其編號為CR450（450則代表列車試驗速度將達到450公里，商業(yè)運營時速400公里）。

　　6月12日上午8時08分，全球最快高鐵CR450AF通過滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段龍泉河特大橋。來源：湖北日報

　　Im（中國體育） Im體育官方版app

　　報道中提到，今天上午CR450從滬渝蓉沿江高鐵宜昌北站緩緩駛出，逐級提速，開啟型式試驗，為期約半個月，為驗證列車設計性能、完善列車設計提供實踐參考和數據依據。

　　目前發(fā)布的CR450動車組樣車包括CR450AF和CR450BF兩列樣車，分別由中國中車旗下四方股份公司與長客股份公司生產。

　　采用8節(jié)編組，4動4拖的技術方案，艙內有商務座、多功能包間、一等座、二等座等客艙布局方案。

　　Im（中國體育） Im體育官方版app

　　之前中國中車強調，CR450動車組的各項設計參數滿足時速400公里線路的運營要求(試驗時速可達450公里)，在更快、更智能、更綠色的基礎上，向下兼容既有高鐵運營線路，可跨線運行。

　　復興號動車組總體技術專家、中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員趙紅衛(wèi)在接受央視新聞采訪時說，“如果試驗順利，最早可能到2026年了。”

　　6月6日，“江西風景獨好”澳大利亞“江西日”推廣活動在悉尼中國文化中心啟幕，以陶瓷、中醫(yī)藥為媒，向澳民眾展示贛鄱文化魅力。江西省委常委盧小青圍繞廬山、景德鎮(zhèn)等文旅名片，推介“風景獨好”品牌，強調中澳在文旅領域合作潛力巨大；中國駐悉尼總領事王愚則指出，江西既是人文厚土，也是開放高地，期待活動成為兩國文明互鑒新起點。

　　活動現(xiàn)場發(fā)布“非遺江西”“潮玩江西”等5條入境旅游線路，配套推出簽證便利、景區(qū)優(yōu)惠等政策，吸引澳旅行商關注。同期舉辦的“絲路瓷行”陶瓷展，陳列景德鎮(zhèn)大師作品與古代瓷片標本，直觀呈現(xiàn)中國制瓷技藝傳承；中醫(yī)藥文化體驗區(qū)提供針灸、推拿等診療服務，澳民眾通過耳穴壓豆等互動感受傳統(tǒng)醫(yī)學智慧。

　　此次推廣是江西文旅“走出去”的重要嘗試。通過搭建“展覽+體驗+政策”立體推介平臺，不僅讓澳大利亞民眾近距離感知“江西的樣子”，更推動兩地在文化遺產保護、旅游線路開發(fā)等領域的務實合作，為長江中游地區(qū)擴大國際文旅交流提供示范。

　　傳統(tǒng)公務接待曾讓基層不堪重負。三斗坪鎮(zhèn)黨政綜合辦負責人徐克迅回憶，過去每次接待需核準人員、訂餐、安排陪同，報銷時需多次貼票、審核，流程繁瑣且易滋生浪費。2023 年 5 月，夷陵區(qū)以全省違規(guī)吃喝專項整治為契機，依托 “夷陵智慧后勤” 小程序打造數字食堂體系，公務人員通過掃 “外勤碼” 即可跨區(qū)域就餐，全程無陪同、無特殊接待，從源頭切斷 “餐桌腐敗” 鏈條。“現(xiàn)在一次接待流程從半天壓縮至幾分鐘，基層能騰出更多精力抓發(fā)展?！?夷陵區(qū)機關事務服務中心主任李大剛表示。

　　6月11日，湖南省科技廳宣布2025年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽首次增設“文化和科技融合”“生物醫(yī)藥”國際賽道，面向全球征集項目。截至目前，已有170余個來自美國、新加坡等國家的企業(yè)和團隊報名，涵蓋數字文博、高端醫(yī)療器械等領域，其中一家美國團隊帶來的AI輔助新藥研發(fā)平臺，已進入臨床前試驗階段。

　　大賽創(chuàng)新“雙軌制”獎勵機制：省內賽道獲獎項目納入科技計劃支持，國際賽道獲獎項目可獲最高50萬元獎金，若兩年內在湘落地轉化，還可獲等額配套資金。同時，對獲獎項目主要創(chuàng)始人，符合條件的直接認定為省科技創(chuàng)業(yè)領軍人才，頂尖團隊最高可獲1億元支持。賽事期間將舉辦投融資路演、人才對接會等活動，為國際項目提供“落地—孵化—加速”全周期服務。

　　自2013年啟動以來，湖南雙創(chuàng)大賽已培育科技型企業(yè)超萬家，幫助企業(yè)獲得投融資超370億元。此次增設國際賽道，不僅拓展了全球創(chuàng)新“朋友圈”，更通過“以賽引才、以賽促投”機制，推動湖南打造中部地區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地，為長江中游城市群協(xié)同創(chuàng)新注入國際元素。

　　近日，湖南省又有兩條高速公路項目有新進展。G6512銅仁至天柱（湖南段）高速公路捆綁G9907長株潭都市圈環(huán)線高速公路韶山至湘鄉(xiāng)段（韶山高速南延線）工程特許經營者（第二次）項目公布了中標結果，該項目投資估算高達108.6億元。其中，G6512銅仁至天柱（湖南段）高速公路估算投資約61億元，G9907韶山高速南延線銅仁至天柱（湖南段）高速公路路線秀山至從江國家高速公路玉屏至天柱（貴州境）段對接，經晏家、扶羅、貢溪，終于G6512秀山至從江國家高速公路玉屏至天柱（貴州境）段南段起點湘黔界楊柳，全線公里。其中起點至滬昆高速段約2.6公里，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計速度采用100公里/小時，路基寬度33.5米，滬昆高速至終點段約30.7公里。按照雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用100公里/小時，路基寬度26米。項目建成后，將顯著改善湘黔交界地區(qū)的交通條件，打破武陵山片區(qū)的地理阻隔，有效促進湖南西部與貴州東部的經濟互聯(lián)互通。

　　G9907長株潭都市圈環(huán)線高速公路韶山至湘鄉(xiāng)段（韶山高速南延線）為全新建工程，總體呈南北走向。項目建設地點位于湘潭市境內，串聯(lián)韶山市、湘鄉(xiāng)市、湘潭縣等三個市縣。起點位于韶山市銀田鎮(zhèn)北側與韶山高速相接，向南上跨滬昆高速后于東電大橋下游約2公里處跨越漣水，經湘鄉(xiāng)東側，于湘潭縣烏石鎮(zhèn)西側與在建醴婁高速相接，路線公里/小時設計速度、路基寬26.5米的雙向四車道高速公路標準設計建設，施工總工期36個月。項目通車后，將進一步完善長株潭都市圈南部路網結構，強化韶山與湘潭、湘鄉(xiāng)等城市的快速聯(lián)通，促進區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展，提高長株潭綜合交通樞紐服務的能力和水平。

　　6月11日，湖南省召開集中整治違規(guī)吃喝工作推進會，省委書記沈曉明強調要以“猛藥去疴”的決心糾治頑疾。會議指出，違規(guī)吃喝問題背后往往隱藏利益輸送、權力尋租等腐敗風險，必須從政治高度認識其危害性，結合黨性教育、紀法教育，引導黨員干部筑牢思想防線。

　　整治行動將突出“三個一嚴到底”：自查自糾階段，要求黨員干部對照“七個有之”深入查擺，既查違規(guī)吃喝行為，更挖思想根源；監(jiān)督執(zhí)紀階段，運用大數據篩查、群眾舉報等方式收集線索，對頂風違紀者從嚴從快處理，實行“風腐同查”；責任落實階段，壓實“一把手”管黨治黨責任，對失察失管的嚴肅問責。例如，某縣已查處一起公務接待中超標準用餐問題，相關責任人被黨紀處分并通報曝光。

　　此次整治是湖南推進全面從嚴治黨的重要舉措。通過建立長效機制——包括完善公務接待標準、開發(fā)“智慧監(jiān)督”平臺實時監(jiān)控餐飲消費等，從制度層面鏟除違規(guī)吃喝土壤，為營造風清氣正的政治生態(tài)和營商環(huán)境提供保障，助力中部地區(qū)高質量發(fā)展。

　　近日，江西省衛(wèi)生健康委召開“江西省加快推進緊密型醫(yī)聯(lián)體建設工作”新聞發(fā)布會，介紹全省緊密型醫(yī)聯(lián)體建設最新進展成效。據悉，該省新余市、贛州市、撫州市3個國家試點城市共組建9個城市醫(yī)療集團，南昌、九江、萍鄉(xiāng)等地也在積極探索城市醫(yī)療集團建設。截至目前，該省81個縣（市、區(qū)）建設縣域醫(yī)共體92個。

　　在城市醫(yī)療集團建設方面，新余市深入開展總院對口幫扶基層院區(qū)工作，選派42名科室負責人擔任基層院區(qū)執(zhí)行院長、92名業(yè)務骨干常態(tài)化下沉坐診，有效推動優(yōu)質資源下沉。贛州市重點打造檢驗、病理、心電、影像、消毒供應“五大共享中心”，推行基層檢查、上級診斷、結果互認模式。撫州市形成“市區(qū)兩級牽頭、中西醫(yī)并重”體系，并通過義診咨詢、科普講座等中醫(yī)藥文化“五進”公益活動，將中醫(yī)藥服務與文化有機融入集團建設。

　　在緊密型縣域醫(yī)共體建設方面，江西省深入實施“千縣工程”。目前，該省95%的縣級醫(yī)院達到二級及以上醫(yī)院醫(yī)療服務能力，其中46家達到三級醫(yī)院水平；支持綜合服務強的5家縣級醫(yī)院建設省級臨床重點?？?。

　　2025年，江西在省級層面優(yōu)化城鄉(xiāng)對口支援幫扶關系，將集中資源力量安排28家省市三級醫(yī)院精準幫扶25家服務能力較弱、患者外轉率較高的縣級醫(yī)院，進一步提升縣級醫(yī)院診療服務能力。

　　YHGC-1200Z型道岔鋼軌閃光焊接和感應熱處理一體機（履帶式）（以下簡稱履帶式道岔焊機）試用評審會近日在湖北襄陽舉行，履帶式道岔焊機通過試用評審，樣機將轉入試用單位開展為期1年的試用考核。

　　履帶式道岔焊機來源于國鐵集團科研開發(fā)計劃課題，由鐵科院集團公司聯(lián)合金鷹重工設計研發(fā)，是全國首創(chuàng)的履帶式道岔鋼軌焊接設備。該機型由走行機構、焊機、電池、收放裝置和應急單元等組成，具備自走行、閃光焊接、保壓推瘤、保壓熱處理等功能。

　　據悉，該履帶式道岔焊機裝備集成度更高，靈活性和機動性更強，適應鐵路復雜地形條件自走行需求，滿足新建線道岔鋪設，既有線道岔換鋪、維修等多種工況，配備便攜式無線遙控器實現(xiàn)了裝備靈活、便捷操作。

　　研發(fā)過程中，國鐵集團科信部、工電部持續(xù)跟進，立足鐵路線路建設與養(yǎng)護實際需求，通過“產學研用”一體化機制，協(xié)調促進運用交流，加速研發(fā)成果落地，為履帶式道岔焊機的成功研制提供系統(tǒng)指導與堅實支撐。

　　6月11日，曾侯乙編鐘入選《世界記憶國際名錄》檔案文獻展在湖北省博物館開展，系統(tǒng)展示這組2400年前青銅樂器的文化價值。1978年出土于隨州的曾侯乙編鐘，是世界上現(xiàn)存數量最多、保存最完好的古代編鐘，其3755字銘文記載了一鐘雙音、十二律等樂律理論，與音響效果相互印證，成為公元前5世紀唯一的“有聲文獻”。

　　展覽通過發(fā)掘原始檔案、測音數據、復制樂譜等珍貴資料，回溯編鐘的“發(fā)現(xiàn)—研究—傳播”歷程：考古工作者手繪的墓葬平面圖、測音時使用的示波器記錄紙，還原了當年的發(fā)掘場景；1984年編鐘復制品為國慶35周年慶典演奏的錄音帶，展現(xiàn)其社會影響。湖北省博物館同步發(fā)布《曾侯乙編鐘三年研究計劃》，將通過形聲數字化技術構建三維模型，開發(fā)音樂創(chuàng)作、文創(chuàng)產品等，讓古老樂器融入現(xiàn)代生活。

　　曾侯乙編鐘的“世界記憶”認證，不僅是對中國古代文明的國際認可，更推動了跨學科研究。美國哈佛大學專家指出，編鐘所體現(xiàn)的樂律與天文、歷法的關聯(lián)，為理解中國早期宇宙觀提供了實物證據。隨著研究計劃的實施，這組青銅重器將在數字技術加持下，持續(xù)講述長江流域的文明故事，為增強文化自信提供載體。