近日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中交一公局四公司承建的蒼梧至容縣高速公路8標(biāo)最后一榀T梁在1號梁場成功澆筑，標(biāo)志著該項目制梁任務(wù)全部完成，為全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

　　項目位于廣西玉林市容縣境內(nèi)，主線座梁場，承擔(dān)1981榀T梁、箱梁的預(yù)制施工任務(wù)，其中2號梁場為智慧梁廠，是中交一公局四公司自主研發(fā)的國內(nèi)首個預(yù)制T梁鋼筋自動化生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線列入中國交通企業(yè)管理協(xié)會智慧建設(shè)創(chuàng)新典型實踐案例、中國施工企業(yè)管理協(xié)會工程建設(shè)行業(yè)智能建造實踐案例。

　　該生產(chǎn)線是國內(nèi)首個智慧梁廠自動化生產(chǎn)線，包含底腹板鋼筋生產(chǎn)線和翼緣板鋼筋生產(chǎn)線兩大主要產(chǎn)線，實現(xiàn)了鋼筋從原材料到鋼筋骨架自動化加工成型，每片鋼筋成型的時間約為2分鐘。智慧梁廠建設(shè)借鑒了制造業(yè)生產(chǎn)線的模式，將傳統(tǒng)制梁過程分解為多個工序，用機(jī)器人替代人工操作，生產(chǎn)線%的工序都是由機(jī)器人完成的，人員減少了80%，相較于傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，人工投入大大減少，施工標(biāo)準(zhǔn)化水平提高，安全生產(chǎn)更有保障。

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　　自梁場開工建設(shè)以來，項目管理團(tuán)隊始終將標(biāo)準(zhǔn)化管理、科技創(chuàng)新作為核心工作理念，合理安排、精心組織，多次組織技術(shù)攻關(guān)和品質(zhì)提升研討會，制定詳細(xì)的品質(zhì)工程提升方案，引入鋼筋加工數(shù)控設(shè)備、信息化控制系統(tǒng)、液壓模板系統(tǒng)、智能張拉壓漿系統(tǒng)、鋼筋綁扎胎膜架及智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)、數(shù)字孿生智慧管理系統(tǒng)等先進(jìn)工藝，實現(xiàn)了鋼筋加工精度、張拉數(shù)據(jù)及梁體養(yǎng)護(hù)的精準(zhǔn)管控，確保了梁板“內(nèi)實外美”，有效提升現(xiàn)場工作效率及施工質(zhì)量。

　　在建設(shè)中，項目團(tuán)隊深刻踐行黨建安全環(huán)保質(zhì)量一體化，設(shè)立“黨員示范崗”“青年安全生產(chǎn)示范崗”，組建黨員與青年技術(shù)骨干攻堅團(tuán)隊，嚴(yán)格落實首件制“三步走”，領(lǐng)導(dǎo)班子帶班作業(yè)，落實“管理人員第一個到現(xiàn)場、最后一個離開現(xiàn)場”的要求，堅持安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度等各項工作齊抓共管，確保每一片梁板高質(zhì)量澆筑完成。

　　項目建成以后，將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)的空白，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，對廣西主動對接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、海南自由貿(mào)易港建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)“兩灣”聯(lián)動，推動構(gòu)建陸海相通、多區(qū)聯(lián)動的開放格局具有重要意義。（黃森昊）

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