今后，在家門口的駕校也可考無人機“飛手”執(zhí)照了！11月27日下午，位于富陽的城運無人機飛行培訓(xùn)基地正式上線，省內(nèi)首家獲得民航相關(guān)資質(zhì)的駕培機構(gòu)即將開展相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　剛進入這個占地6700平方米的培訓(xùn)基地，第一眼進入視線的便是停在場地中心的無人機，作為一款中型多旋翼無人機，相較于平日里常見的類型，它無疑要大上許多。在一旁，飛手兼教練員張晨正調(diào)試著遙控器和設(shè)備。

　　“我是持有‘教員’執(zhí)照的無人機飛手，目前從事無人機飛行培訓(xùn)行業(yè)已經(jīng)有一年多的時間了?！弊鳛轱w行培訓(xùn)基地的兩位教練員之一，談及自己的職業(yè)，張晨顯得十分自信。

　　目前，無人機執(zhí)照有“飛手”“機長”和“教員”三種類型，“飛手”仍需在視距（高度小于120米，操作半徑小于500米）內(nèi)操控?zé)o人機，“機長”則可將無人機操控到視距外。作為最高級別的“教員”，則在“機長”的基礎(chǔ)上，還需額外100h的飛行時間，才可進行考試。

　　記者了解到，“飛手”執(zhí)照的培訓(xùn)包括理論、模擬、實操等環(huán)節(jié)。如果想要小型無人機（空機重量4公斤至25公斤），培訓(xùn)學(xué)時為44小時，操作中型無人機（空機重量25公斤至150公斤）則需要56小時的培訓(xùn)學(xué)時。

　　根據(jù)富陽城運駕?？偨?jīng)理夏言傳介紹，一般取得小型無人機執(zhí)照最快需要20天左右，中型機執(zhí)照需要25-28天，價格則在8000元至32800元不等，“現(xiàn)在已經(jīng)有20多名有意向的學(xué)員完成了預(yù)約，我們計劃在12月初正式開啟相關(guān)培訓(xùn)課程?！?

　　記者了解到，早在今年10月，城運駕校就成為省內(nèi)首個取得民航局《民用無人駕駛航空器運營合格證》《無人機培訓(xùn)專項企業(yè)能力等級資質(zhì)證書（甲級）》的駕培機構(gòu)。

　　當(dāng)前，這里可以開展中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā)的4類民用無人機執(zhí)照和3類微輕機型操作合格證等培訓(xùn)課程，覆蓋多旋翼、垂直起降固定翼、直升機、固定翼等各類機型。

　　“我們已經(jīng)完成了空域的審批，學(xué)員可以在基地上空120米以下、500米半徑范圍內(nèi)進行學(xué)習(xí)試飛。” 夏言傳表示， “在考試取證后， ‘飛手’培訓(xùn)將為農(nóng)林植保、電力巡線、國土資源勘查、應(yīng)急救援、交通監(jiān)控等多個領(lǐng)域輸送大量專業(yè)人才?！?

　　2024年被稱為我國的“低空經(jīng)濟元年”，全國20多個省市密集出臺政策，支持低空經(jīng)濟發(fā)展。杭州市也明確了“打造全國低空經(jīng)濟領(lǐng)軍城市”的總體定位，目前全市已擁有近400家低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)，基本實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游全覆蓋。據(jù)測算，目前我國無人機操控員的就業(yè)人才缺口高達100萬人。

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　　在夏言傳看來，無人機培訓(xùn)和汽車駕駛員培訓(xùn)有共通之處，“它們都有大綱培訓(xùn)、實操訓(xùn)練、考試等環(huán)節(jié)，而且在場地、設(shè)備上，我們也能更加自由地進行規(guī)劃教學(xué)?！?

　　杭州市運管中心駕培處副處長吳安也有類似的觀點，“無人機操作培訓(xùn)與機動車駕駛培訓(xùn)在科目、學(xué)時、培訓(xùn)體系、理論和模擬實操機制等方面業(yè)務(wù)高度相似，機動車培訓(xùn)行業(yè)具有開拓?zé)o人機操作培訓(xùn)的天然優(yōu)勢?！?

　　吳安還告訴記者，在杭州主城區(qū)，已經(jīng)有第二家駕培機構(gòu)取得民航局的無人機培訓(xùn)相關(guān)資質(zhì)證書，“它們的成績能起到一個示范作用，后續(xù)也會有越來越多的駕校跟進?！?

　　自《杭州市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案》出臺以來，杭州市交通運輸局圍繞低空交通、低空產(chǎn)業(yè)兩大主線，打造杭州市“低空+物流”“低空+文旅”“低空+客運”等低空場景應(yīng)用，已形成含公共服務(wù)和商業(yè)化兩側(cè)共79個成熟應(yīng)用案例，開通低空航線年，杭州將建成低空航空器起降場（點）275個以上，開通低空航線條以上。