極越“原地解散”后員工維權(quán)有了最新成果，在有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，將按照“N+1”的標(biāo)準(zhǔn)為員工提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。其中，N為司齡起算日至 2024年12月20日的服務(wù)期限折算，“1”為上個(gè)月的基礎(chǔ)月薪和津貼(餐補(bǔ)及話補(bǔ))。截止到離職日尚未享有的年假及調(diào)休予以折算。

　　工資與社保、公積金：工資結(jié)算至 2024年12月20日。公司將給大家的社會(huì)保險(xiǎn)和公積金繳納至 2024年12月，并在人社部門要求的辦理時(shí)間前辦理繳納完成。

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　　特殊安置：對(duì)于處于“三期”(孕期、產(chǎn)期、哺乳期)、工傷、醫(yī)療期的員工，我們?cè)瓌t上保留工作崗位直至相應(yīng)情形結(jié)束。

　　履行方式與時(shí)間：在相關(guān)政府部門的指導(dǎo)和見證下，建立監(jiān)管共管賬戶，代集度公司于2025年1月20日之前支付工資及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，墊付資金由百度、吉利打入。

　　極越傳出“原地解散”風(fēng)波后，12月16日凌晨，極越CEO夏一平在朋友圈發(fā)布長文，稱作為CEO犯了許多錯(cuò)誤，對(duì)員工、車主、供應(yīng)商乃至股東感到深深的歉意。他首先強(qiáng)調(diào)自己并未跑路，能夠在飽受非議和責(zé)難時(shí)和同事一起度過最彷徨無助的時(shí)刻感到很自豪。“我從來不懼怕與員工、與用戶在一起，和他們面對(duì)面溝通和解決任何問題”。

　　12月19日，記者獲悉，員工賠償方案方面，目前政府相關(guān)部門、百度和吉利三方面是參與談判的主要力量，員工代表和極越汽車CEO夏一平均已不再參與談判。

　　據(jù)媒體報(bào)道，在12月18日晚，極越曾在App發(fā)布《極越關(guān)于用戶近期關(guān)心的問題說明》。其表示，關(guān)于售后服務(wù)，目前車主可通過領(lǐng)克售后熱線咨詢服務(wù)，線下的領(lǐng)克售后服務(wù)中心可進(jìn)行基礎(chǔ)鈑金噴漆等在內(nèi)的維修。同時(shí)，極越售后配件供應(yīng)正在協(xié)調(diào)中，將持續(xù)發(fā)布相關(guān)服務(wù)進(jìn)展。

　　此外，關(guān)于智聯(lián)娛樂服務(wù)，已經(jīng)恢復(fù)訂閱續(xù)費(fèi)功能，車主可以在極越App訂閱相關(guān)功能。關(guān)于充電樁服務(wù)，由于合作充電樁政策調(diào)整，目前免費(fèi)或積分充電權(quán)益暫不可用，車主可先通過充電樁運(yùn)營方的指定方式自費(fèi)掃碼充電，車主積分予以保留。極越正在尋求相關(guān)解決方案，后續(xù)進(jìn)展將及時(shí)更新。關(guān)于車機(jī)服務(wù)，目前車機(jī)服務(wù)運(yùn)行正常。同時(shí)正在積極推進(jìn)解決車主關(guān)切的simo使用問題，將盡快發(fā)布更明確的公告。