持續(xù)算法透明化餓了么主動公開計價算法機(jī)制
積極落實算法應(yīng)用向上向善，進(jìn)一步推動算法透明化，餓了么持續(xù)在行動。近期，在上海舉行的藍(lán)騎士圓桌懇談會上，餓了么對計價算法進(jìn)行公開，與騎手、物流商代表及專家學(xué)者等一起坦誠交流，進(jìn)行多元化溝通，以進(jìn)一步透明化算法邏輯，保障騎手接單公平、收入公平，持續(xù)加強騎手權(quán)益保障。
收入關(guān)乎著每一位騎手及其家庭的生活。一直以來，餓了么通過各種舉措，致力于讓騎手獲得更好的報酬和發(fā)展。據(jù)介紹，餓了么計價算法的理念是，確保騎手收入與勞動付出相匹配，讓騎手獲得合理且有競爭力的報酬，算法會綜合考量市場供需情況、訂單配送效率、配送難度等因素，計算訂單完成配送的合理價格。
其中，為提高騎手的收入，平臺會優(yōu)先提供順路等配送效率更高的訂單；還會基于特殊情形進(jìn)行補貼，對于重量、時段、天氣、距離等影響效率的因素，會測算并給出補償金額。
當(dāng)天懇談會互動中，多位騎手的提問涉及訂單價格、訂單補貼、定價模式等，平臺代表進(jìn)行了逐一解答和介紹。
以訂單價格為例，有騎手提到，距離一樣的兩個訂單，為什么分配到自己時的價格和給別人的不一樣？相關(guān)工程師介紹，在訂單計價上，不存在訂單情況完全一致，但因“人”而異的情況。訂單本身會考慮訂單順路度、訂單重量、體積、天氣情況、供需環(huán)境等因素計價，如果兩個訂單距離一樣但價格不一樣，有可能是因為配送時段、訂單難度等因素影響帶來差異。
“算法不是萬能的。面對小概率場景，預(yù)測也會存在偏差。”在現(xiàn)場，負(fù)責(zé)計價算法的工程師表示，這就需要人工干預(yù)，或者基于騎手反饋，以及隨著環(huán)境識別的精準(zhǔn)度提升，包括對樓層、電梯、跨江、天氣信號等影響配送難度因素的識別，對定價不斷進(jìn)行優(yōu)化。
計價調(diào)整是騎手們普遍關(guān)注的話題。餓了么相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年計價優(yōu)化的主要方向是，進(jìn)一步保障騎手接單公平性，保障騎手勞動強度和騎手收入公平性；同時通過訂單難易度刻畫優(yōu)化，對騎手的勞動付出做更精準(zhǔn)的評價。
當(dāng)天，與會的即時配送算法委員會的部分專家也就此發(fā)表了建議。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)副教授、中國新就業(yè)形態(tài)研究中心主任張成剛表示，平臺需明確其薪酬策略屬于領(lǐng)先型、匹配型還是拖后型，需要結(jié)合藍(lán)領(lǐng)市場整體薪酬水平動態(tài)調(diào)整。若采用匹配或領(lǐng)先策略，騎手收入應(yīng)隨市場同步增長。同時，外部薪酬（如行業(yè)平均水平）是算法設(shè)計的基礎(chǔ)“基石”，需通過定期調(diào)研確保算法薪酬與市場接軌，避免因策略滯后導(dǎo)致騎手收入相對縮水。
在首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動經(jīng)濟(jì)學(xué)院劉瀟老師看來，算法在任務(wù)分配時，應(yīng)保留騎手的自主決策空間（如選擇工作地點、路線、發(fā)掘近路等），通過引入策略性行為（例如經(jīng)驗豐富的騎手優(yōu)化配送路徑），可提升整體配送效率。同時，算法的開放性很重要，需認(rèn)可并獎勵騎手的主動優(yōu)化行為，從而形成良性激勵循環(huán)。
“讓騎手收入更好，生活更有奔頭，是我們想持續(xù)做得更好的事。我們會努力多做一些，跑得更快一些?！鄙鲜鲳I了么相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，餓了么還將進(jìn)一步優(yōu)化計價算法，以確保公開性和透明度，同時持續(xù)完善騎手溝通和申訴反饋機(jī)制，實現(xiàn)更好的良性互動。
早前，餓了么已推出“騎手權(quán)益月懇談會”創(chuàng)新機(jī)制、成立即時配送算法專家委員會，希望通過定期多元化溝通，積極聽取各方反饋，優(yōu)化完善多方體驗，持續(xù)強化騎手權(quán)益保障。（李晶）
2025年3月，國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施——子午工程二期正式通過驗收，建成了國際上綜合實力最強的空間天氣地基區(qū)域監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。
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6月8日，國產(chǎn)人形機(jī)器人攜手機(jī)器狗攀上湖北燕磯長江大橋，挑戰(zhàn)在全球最長貓道上行走。
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