在緊湊級(jí)燃油車市場(chǎng)，各類車型百花齊放。既有以舒適代步為核心的家用車型，也有像思域、速騰這樣兼顧動(dòng)力與空間的 A + 級(jí)標(biāo)桿。長(zhǎng)期以來(lái)，合資品牌憑借內(nèi)燃機(jī)與變速箱的深厚技術(shù)積淀，始終占據(jù)著市場(chǎng)主導(dǎo)地位。盡管國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中不乏逸動(dòng)、帝豪等經(jīng)典車型，但它們更多集中在性價(jià)比區(qū)間，與合資品牌形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

　　而領(lǐng)克 03冠軍版 的出現(xiàn)打破了這一格局，它以與合資車型直接交鋒的價(jià)格定位，成為少數(shù)能在該領(lǐng)域與合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)品牌車型。那么它的設(shè)計(jì)有何特點(diǎn)呢？是配置簡(jiǎn)單的堆料，還是物有所值呢？

　　對(duì)于運(yùn)動(dòng)A+級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是其中的重中之重。領(lǐng)克03冠軍版提供了1.5T和2.0T兩種規(guī)格，全部均為高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面采用了反置式布局，進(jìn)氣歧管位于車頭方向，排氣歧管則位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)側(cè)?。這種設(shè)計(jì)利用了撞風(fēng)效應(yīng)，降低了進(jìn)氣端的空氣密度，增加了單位面積的含氧量，同時(shí)減少了與發(fā)動(dòng)機(jī)的距離，降低了系統(tǒng)負(fù)荷，提高了排氣效率?。

　　這也使得這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW/181Ps，峰值扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱，官方百公里加速僅為7.9s。作為參考大眾速騰的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，百公里加速8.8s；而本田思域最大功率134kW/182Ps，雖然功率不錯(cuò)，但受限于CVT變速箱，并不適合大油門駕駛，扭矩也只有240N·m。

　　對(duì)于領(lǐng)克03而言，1.5T只是開(kāi)胃菜，2.0T才是重頭戲，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和沃爾沃的T5發(fā)動(dòng)機(jī)同源，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW/254Ps，峰值扭矩350N·m，官方百公里加速提升至6.9s，相比1.5T它的低扭要更出色一些，加速跑起來(lái)潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲，在WLTC工況下的僅為6.8L/100km，兼顧了能耗和性能的表現(xiàn)。

　　除了有著不錯(cuò)的加速性能之外，領(lǐng)克03冠軍版的剎車性能也值得稱道，它的剎車卡鉗來(lái)自AP RACING，剎車片來(lái)自菲羅多，這些高性能的配置讓領(lǐng)克03的從100-0km/h剎停成績(jī)僅為35.5米，懂車帝實(shí)測(cè)做到了34.37米，達(dá)到了優(yōu)秀的水準(zhǔn)，提升了駕駛的安全性。

　　在新能源的沖擊下，智能座艙成為汽車的未來(lái)發(fā)展方向，像小米和華為系汽車的座艙就是他們核心的賣點(diǎn)。在這方面，領(lǐng)克03選擇和魅族車座開(kāi)發(fā)車機(jī)系統(tǒng)，并配備了高通8155車機(jī)芯片+16GB運(yùn)存+128GB內(nèi)存的組合，放在油車這個(gè)維度，這套配置稱得上豪華。

　　此外，領(lǐng)克 03 冠軍版支持 Flyme link 手車互聯(lián)，這是領(lǐng)克與魅族聯(lián)合研發(fā)的成果，將手機(jī)與車機(jī)深度融合。你可以在無(wú)界桌面暢玩手機(jī)應(yīng)用，車機(jī)端無(wú)需安裝、不費(fèi)流量，還能隨意切換小窗模式、平行視窗與全屏模式，實(shí)現(xiàn)多任務(wù)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。這就好比你將手機(jī)的強(qiáng)大功能延伸到了車內(nèi)，讓駕駛變得更加有趣和高效。

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　　而同級(jí)別車型比如思域，雖然也有唱吧、天貓精靈這樣的娛樂(lè)軟件，但屏幕尺寸只有9英寸，車機(jī)界面的UI也很有功能機(jī)時(shí)代的風(fēng)格，難以和領(lǐng)克03冠軍版15.4英寸的高通8155車機(jī)相抗衡。

　　領(lǐng)克 03 冠軍版在設(shè)計(jì)上也是獨(dú)樹(shù)一幟，就比如它新款的啞光紫色車漆，它由德國(guó)巴斯夫供應(yīng)，在陽(yáng)光下泛著金屬光澤，在陰天又會(huì)變成偏黑的深紫色，獨(dú)特的漸變色讓它在路上更加鮮艷。

　　領(lǐng)克03的前臉疾風(fēng)格柵傳承了 03++前格柵設(shè)計(jì)理念，格柵兩側(cè)呈現(xiàn)出外擴(kuò)式的設(shè)計(jì)，提升了整個(gè)前臉的視覺(jué)張力，同時(shí)進(jìn)氣格柵開(kāi)孔也非常大，為引擎提供了更好的散熱性能。

　　碳纖維馭風(fēng)尾翼也是領(lǐng)克 03 冠軍版的一大特色。它是領(lǐng)克 03 + 馭風(fēng)版同款碳纖維馭風(fēng)尾翼，領(lǐng)克 03 冠軍版 1.5TD Pro 和 2.0TD Pro 車型均可選裝。大尺寸尾翼在100km/h的時(shí)速下就能夠提供15公斤的下壓力，在面對(duì)橫風(fēng)時(shí)有著更強(qiáng)的穩(wěn)定性好，提供貼地飛行的駕駛感受。

　　在車身結(jié)構(gòu)上，領(lǐng)克03冠軍版采用了籠式安全結(jié)構(gòu)，通過(guò)高強(qiáng)度鋼和吸能材料的合理布局，在碰撞時(shí)有效吸收和分散能量，保護(hù)乘員安全。

　　在白車身的鋼材用料上，它高強(qiáng)度鋼的使用率達(dá)到 73%，像A 柱、B 柱、車門框架等關(guān)鍵部位用上了 1600 兆帕熱成型鋼，針對(duì)性的提升了車身剛性，在碰撞時(shí)可以有效的保證乘員艙結(jié)構(gòu)的完整性。

　　車身鋼材鍍鋅率高達(dá)87%，增強(qiáng)防腐性能，延長(zhǎng)車身壽命。激光焊接車頂、車頂加強(qiáng)梁等工藝進(jìn)一步提升車身強(qiáng)度。

　　在自主品牌中，領(lǐng)克可以說(shuō)是常年活躍于各大拉力賽事，以領(lǐng)克 03 為產(chǎn)品基石，打造出了領(lǐng)克 03 性能家族，旗下?lián)碛?03、03 +、03++、03 TCR 賽車、03 Concept Car 等多款車型，并在各大國(guó)際賽事上取得了不俗的成績(jī)。

　　參與賽事一方面可以打響品牌知名度，另一個(gè)好處就是將賽事經(jīng)驗(yàn)技術(shù)反哺到民用車上，為用戶提供了更全面的駕控體驗(yàn)。比如，賽車在懸掛調(diào)校、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化等方面的技術(shù)，都應(yīng)用到了領(lǐng)克 03 冠軍版上。在實(shí)際駕駛感受中，領(lǐng)克03冠軍版的底盤韌性非常出色，在過(guò)彎時(shí)橫向剛性足，對(duì)于側(cè)傾有著良好的抑制，在盤山公路上有著犀利的重心轉(zhuǎn)換。

　　在城市路面上，它的底盤不像速騰那樣路感清晰到路面小接縫都會(huì)清晰反饋到車身，懸架對(duì)于細(xì)小的顛簸震動(dòng)能做好很好的吸收，同時(shí)厚實(shí)的座椅也幫助化解震動(dòng)，這讓領(lǐng)克03冠軍版的有著不錯(cuò)的舒適度。

　　目前購(gòu)買領(lǐng)克03冠軍版可以享受1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠、3000元的置換或2000元的增購(gòu)補(bǔ)貼，除此之外還可享受終身質(zhì)保、免息等政策，疊加各項(xiàng)政策之后，入門版售價(jià)只需要11萬(wàn)元。雖然11萬(wàn)元也可以買到思域和速騰的入門款，但配置方面還是領(lǐng)克03要更有優(yōu)勢(shì)。

　　總得來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克03冠軍版并不是一款“打價(jià)格戰(zhàn)”的車型，雖然定位緊湊級(jí)轎車，但它的規(guī)格要比一些中級(jí)車還要高，大到白車身的鋼材用料，小到漆面和內(nèi)飾，它都呈現(xiàn)出來(lái)不俗的品質(zhì)感，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，它的品牌格調(diào)和性能都不錯(cuò)，值得推薦。

　　近日，美國(guó)加州里士滿市發(fā)生多起鳥(niǎo)類離奇死亡事件，引發(fā)當(dāng)?shù)孛癖娎Щ笈c好奇。自今年2月以來(lái)，該市陸續(xù)清理出50多只鳥(niǎo)類尸體，甚至曾單日死亡5只以上。眾多鳥(niǎo)類在飛行途中突然“爆炸”，尸體墜落在街道或民宅后院。目擊者稱，鳥(niǎo)類墜落前聽(tīng)到巨大爆炸聲，靠近地面時(shí)瞬間爆炸，場(chǎng)景十分殘忍。

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　　日前，經(jīng)韶關(guān)市委批準(zhǔn)，韶關(guān)市紀(jì)委監(jiān)委對(duì)韶關(guān)市民政局原黨組成員、副局長(zhǎng)黃燕斌嚴(yán)重違紀(jì)違法問(wèn)題進(jìn)行了立案審查調(diào)查。

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