日前，2003全國短道汽車?yán)﹀\標(biāo)賽賽車揭幕儀式在京舉行。由賽事承辦方北京追逐者汽車俱樂部提供的8輛POLO1.6賽車，經(jīng)過改裝，全部呈現(xiàn)在會(huì)場(chǎng)。

　　經(jīng)中汽聯(lián)權(quán)威人士介紹：此次所改裝的8輛賽車完全符合中國汽聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)。并在安全和環(huán)保這兩大前提下，提高了車輛整體的性能。

　　為了防止賽車在高速行駛或擠壓時(shí)機(jī)蓋與車體分離，特采用了FIA認(rèn)證的意大利OMP機(jī)蓋鎖，使機(jī)器蓋和車體結(jié)合的更加緊密、牢固。在噪音符合FIA標(biāo)準(zhǔn)的直排式排氣管中裝有三元催化劑，這樣便使排出的尾氣達(dá)到了環(huán)保的要求。使用的輪胎規(guī)格為185/60/14、輪胎表面的紋路比普通輪胎更深，輪胎本身的抓地性更強(qiáng)。輪圈是RS牌，全鋁合金制造。與普通輪圈相比重量更輕、強(qiáng)度更高、散熱性更好。車身底部和油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)都添加了鋁合金的防護(hù)板，以防止被高速行駛的賽車彈起的石子兒破壞油箱、油管、發(fā)動(dòng)機(jī)。還有一個(gè)配置對(duì)于賽車來講十分重要，那就是避震器。這次改裝的賽車選用了符合FIA標(biāo)準(zhǔn)的避震器，與普通避震器的主要區(qū)別是加大了避震器的阻尼力，使其可以承受相當(dāng)于普通型3～4倍的壓力，從而保障了賽車在行駛中更加穩(wěn)定。賽車所用的剎車皮也與常用的有別，選用的是EBC高溫剎車皮，可耐800℃的高溫，這樣就能讓快速飛馳的賽車可以及時(shí)減速。此外，在改裝的過程中增加了1000多個(gè)焊點(diǎn)，最大限度的保障的車輛整體的穩(wěn)定、安全。

　　打開車門，車輛內(nèi)部的結(jié)構(gòu)更是和普通車輛截然不同。以往車內(nèi)裝有的空調(diào)、音響、后座椅都以被拆除。取而代之的是防滾架、滅火器、桶式座椅。賽車所用的防滾架是用國際汽聯(lián)認(rèn)證的20號(hào)無縫鋼管，經(jīng)過二氧化碳保護(hù)焊焊接而成，總長(zhǎng)度超過20M，確保了防滾架自身的堅(jiān)固和穩(wěn)定。防滾架用六點(diǎn)加固的方法固定在車內(nèi)底部，保障車身主體在劇烈顛簸、翻滾的情況下不發(fā)生嚴(yán)重變形的情況，極大限度的確保了車手的安全。方向盤也改用了FIA認(rèn)證的意大利OMP三叉式方向盤，增加了方向盤與手之間的摩擦，即使在顛簸不平的路面，手也不會(huì)脫離方向盤。駕駛員的座椅更是前所謂見。采用的是FIA認(rèn)證的意大利Sparco桶式座椅，可將選手緊包在座椅中，達(dá)到人車一體。以避免車手在比賽過程中左右搖晃。安全帶也比普通的增加了兩條，四條安全帶分別固定在身體兩側(cè)和雙肩。帶寬3寸、厚1.5mm

　　以確保車手在比賽過程中無論出現(xiàn)任何情況，都不會(huì)離開座椅，保持原有的姿態(tài)，確保車手安全。滅火器是賽車中必不可少的裝備。仍然選用FIA認(rèn)證的意大利OMP品牌，車內(nèi)設(shè)有3個(gè)噴頭，并在靠近賽手的位置安裝了手動(dòng)開關(guān)，以便在緊急情況下車手可立即起動(dòng)滅火裝置。同時(shí)在靠近賽手的位置還配有總電源開關(guān)，賽手可隨時(shí)切斷車內(nèi)所有電源，避免事故發(fā)生。

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