11月27日下午，一架多旋翼無人機(jī)在杭州市富陽區(qū)城運(yùn)駕校上空緩緩升起，進(jìn)行動(dòng)態(tài)展示，精彩的表演引起現(xiàn)場(chǎng)陣陣掌聲——當(dāng)天，城運(yùn)無人機(jī)飛行培訓(xùn)基地啟動(dòng)儀式在此舉行，浙江首家無人機(jī)駕培機(jī)構(gòu)正式上線。

　　“當(dāng)前駕培市場(chǎng)供需失衡、競(jìng)爭(zhēng)激烈，另一方面，低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)高飛，人才缺口比較大，給無人機(jī)操控員培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)提供了新的機(jī)遇，公司經(jīng)過研究，決定走出一條新的發(fā)展道路?！背沁\(yùn)駕?？偨?jīng)理夏言傳介紹，根據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，目前我國無人機(jī)操控員就業(yè)人口的缺額高達(dá)100萬左右。

　　前期，在富陽交通部門的支持與幫助下，城運(yùn)駕校開展了教練機(jī)生產(chǎn)企業(yè)考察、申請(qǐng)智能教學(xué)訓(xùn)練基地航線、教練員培訓(xùn)以及場(chǎng)地改造等一系列工作，到11月下旬，招生前所有準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。

　　“這次去參加無人機(jī)教練員培訓(xùn)感覺很新鮮，這個(gè)歲數(shù)還趕了一把潮流，對(duì)個(gè)人來說也是一次能力的提升。

　　”城運(yùn)駕校教練員朱練龍從事機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)已經(jīng)有20多年，如今經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，他可以同時(shí)勝任“天空”和“地面”的培訓(xùn)工作，也非?？春谩帮w手”的就業(yè)前景。

　　今年10月，城運(yùn)駕校成為省內(nèi)首個(gè)取得民航局《民用無人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證》《無人機(jī)培訓(xùn)專項(xiàng)企業(yè)能力等級(jí)資質(zhì)證書（甲級(jí)）》的駕培機(jī)構(gòu)。與此同時(shí)，駕校還投用占地6700平方米的培訓(xùn)基地，配備無人機(jī)展示教室、模擬飛行教室，投入小型多旋翼無人機(jī)、中型多旋翼無人機(jī)教練機(jī)各1臺(tái)及多名專業(yè)教練人員、安全員。

　　“無人機(jī)操作培訓(xùn)與機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)在科目、學(xué)時(shí)、培訓(xùn)體系、理論和模擬實(shí)操機(jī)制等方面相似，所以我們鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)行業(yè)積極開拓?zé)o人機(jī)操作培訓(xùn)業(yè)務(wù)?！焙贾菔械缆愤\(yùn)輸管理服務(wù)中心駕培處副處長(zhǎng)吳安介紹。

　　據(jù)了解，“飛手”執(zhí)照的培訓(xùn)包括理論、實(shí)操、地面站等學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。小型無人機(jī)（空機(jī)重量4公斤至25公斤）培訓(xùn)學(xué)時(shí)為44小時(shí)，中型無人機(jī)（空機(jī)重量25公斤至150公斤）則需要56小時(shí)的培訓(xùn)學(xué)時(shí)。

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　　一般情況下，取得小型無人機(jī)執(zhí)照最快需要20天左右，中型機(jī)執(zhí)照需要25-28天，價(jià)格則在8000元至32800元不等。目前，已經(jīng)有20多名有意向的學(xué)員進(jìn)行了預(yù)約，計(jì)劃在12月初正式開啟相關(guān)培訓(xùn)課程。這些學(xué)員當(dāng)中既有富陽本地人，也有一部分來自杭州及附近其他城市，以年輕人為主。

　　富陽區(qū)交通運(yùn)輸管理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后，將進(jìn)一步為城運(yùn)駕?！傲可矶ㄖ啤狈桨?，提供幫扶政策，提升企業(yè)知名度，解決實(shí)際運(yùn)營(yíng)中遇到的難點(diǎn)，幫助企業(yè)更順利地開展無人機(jī)“飛手”培訓(xùn)業(yè)務(wù)，取得更好的運(yùn)營(yíng)效果。

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